□通讯员 朱竞华  

　　今年实现三岛全覆盖

　　1月6日上午，崇明县交通委与上海国际汽车城正式签订《EVCARD电动汽车分时租赁推广应用战略合作协议》，将在现有60个网点的基础上，继续推进网点铺设，力争到2016年底完成近200个网点的建设，覆盖崇明三岛旅游景点、交通枢纽站、大型居住社区，以及学校和医院周边等公共区域。

　　自2011年1月，由上海国际汽车城发起的首批电动汽车试乘试驾仅有6名体验者，到如今全上海新能源汽车保有量突破6万辆，申城新能源汽车共享示范推广战略已经实现了一个巨大的飞跃。而2016年，随着电动汽车分时租赁在崇明三岛的全面运营，标志着该项目实现了区域化升级。 

　　按照规划布局，未来5年崇明将以打造国际生态旅游岛为目标，推进生态廊道、生态绿道等项目建设，并实施全域5A级景区创建，电动汽车将为游客出行提供更多便利。

　　200个网点如何布局

　　200个网点如何布局？作为经济、旅游较为集中的崇明本岛，网点布局以旅游景点、酒店度假村及公务办公出行为主。东滩湿地旅游区、西沙·明珠湖旅游区、东平国家森林公园旅游区等知名景区（点）将实现租还车网点全覆盖。上海国际汽车城还计划与崇明县合作，陆续推出与各景点、酒店合作的优惠活动，并在政策上给予一定优惠机制，鼓励和带动“低碳公务出行”。长兴岛较为偏重工业，网点布局会以工厂职工出行及岛上居民日常生活使用为主。横沙岛网点主要分布在政府机关和码头。 

　　三岛整体网点布局在覆盖四星级、五星级酒店的同时，也兼顾格林豪泰这类的经济型酒店，人流较多的度假村也在网点规划内。此外，岛上重要的交通枢纽及码头均有网点布局。 

　　租车费用很划算 

　　使用电动汽车，除了能促进节能减排，“呵护”崇明的生态环境，对于消费者而言也十分划算。 

　　上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司董事长曹光宇算了一笔账：目前EVCARD电动汽车租赁费为前半小时15元，半小时后以0.5元/分钟计算，从市中心人民广场到崇明城桥镇，驾车需2.5小时，打车费估计在350元（据百度地图测算），而租借电动汽车费用在75元左右；若从城桥镇到陈家镇（东滩湿地景区所在地），驾车需1小时左右，打车费估计在120至130元之间（按崇明当地出租车价格计费），而用电动汽车费用只需30元左右，如果四人租车前往则人均费用更低至7.5元/人，甚至比乘公交车的9元/人还便宜。

　　“从市区到崇明这么远，这电动车电量续航能撑得住？”曹光宇介绍，以目前EVCARD电动汽车分时租赁体系里常用的奇瑞EQ为例，这款车型的官方满电里程数达200公里，完全不会有问题。假如驾驶的是类似目前崇明首批使用的荣威E50（最大续航里程120公里），运营方将来会在重要的交通中转点设立中转换车网点，为市区租车到崇明的会员提供换车服务。

　　会员卡办理途径多 

　　有租车需求的市民，办理会员卡并不麻烦。市民可先用手机下载APP“EVCARD”，或登录官网（www.evcardchina.com），然后用驾照实名进行注册，几天后会收到一张用来解锁车门的会员卡。注册办理会员卡后需先缴纳1000元押金才可使用。

　　想要租车，用户可通过APP查到网点分布情况，以及每个网点可租赁的电动汽车数量，预约车辆后，须在30分钟内取车，取车时只要将会员卡对准车玻璃上的盒子刷一下，车门就会打开，钥匙在盒子里。还车时，在APP上点击“还车”即可。

　　据了解，上海国际汽车城已计划在南门码头等崇明重要交通枢纽设立线下EVCARD会员中心，提供现场注册办卡、咨询等服务。

　　从崇明县交通委了解到，除了引入电动汽车分时租赁项目，崇明未来还将逐步引入电动汽车长租、电动巴士租赁等服务，让绿色出行成为崇明生态岛的新风尚。