本报讯　据相关媒体报道，市交港局相关负责人在2013中国国际轨交展上透露，上海的首条纯国产化有轨电车示范线将落户松江新城区和佘山旅游度假区。笔者从松江区规土局了解到，线路的具体长度、走向和站点等方案正在紧锣密鼓地规划中，具体方案预计最快本月底对外公布。

　　据有关专家介绍，现代有轨电车载客量虽然只有同等规模的轨交地铁的一半，但是在造价和工期上具有十分明显的优势，一条轨交地铁线路的造价至少可建6条同等规模的现代有轨电车线路，单条现代有轨电车系统建设周期也仅为地铁的三分之一，而其舒适性和快捷性可与轨交地铁基本相同。要解决像松江新城这样百万人口规模的卫星城市“最后一公里”问题，如果选择增加大量的公交车辆，势必将面临人员配备、成本回收等诸多问题，所以建设现代有轨电车无疑是一种很好的选择。