本报讯　“全区约有各类窨井一万个左右，涉及水务、通信、电力等多个权属单位，有时一只窨井盖丢了，‘找主人’就要花费数周时间。”日前，金山区区管公路窨井盖摸底调查工作全面推开，一位普查员在做普查工作时向笔者道出了“马路陷阱”之难。

　　在普查前，金山区建交委及下属单位区公路署对解决道路“窨井盖问题”上存在的一些不足作了深刻反思：小小一只窨井盖，管理上有交叉、责任上有盲点，如果人人从自身部门利益出发，抱着“多一事不如少一事”的心态，只能久拖不决，以致常常造成隐患处置不及时，而发生意外事故。因此，他们作出承诺：一旦发现“马路陷阱”这类城市管理难题，先消除隐患，再分清责任。同时，全面铺开金山区区管公路窨井盖摸底调查工作。

　　据介绍，摸底调查工作是对公路周边窨井盖数据开展普查并校验入库。为了做好这项工作，金山区公路署制定了详细的方案，并根据计划委托软件公司开发窨井盖托底管理系统，将其纳入区路网分中心设施巡视系统。同时，该区公路署还将窨井盖统计表发至各管线单位，要求各管线单位组织统计区管公路及公路用地范围内的管线及井盖。最终核对窨井盖数据，理清窨井盖的权属单位及其规格、材质，为窨井盖的托底管理做好准备。据悉，窨井盖管理系统可望于今年3月投入使用，井盖从此将有“身份证”，届时将更加规范地管理公路窨井盖。

　　围绕“窨井盖管理”问题，一系列长效机制制订出来。根据要求，金山区公路署将建立窨井盖权属单位—区公路署—区公路路网管理分中心三层主动巡查机制，并承诺接报后4小时完成窨井盖处置修复。在窨井盖日常管理中按照“谁主管、谁负责”的原则，一旦接报或发现窨井盖丢失、损坏，该区公路署将先采取安全警示措施，并通知权属单位予以修复；如在规定时间未得到处置的，由道路养护公司先行修复、托底处置，并于当年底与各井盖权属单位进行清算。