□傅飞扬 葛佳宁

　　在浙江省台州市路桥区路南街道，以方林村为核心的10个村社携手4家企业抱团发展，让汽车产业成为串联乡村振兴、民生优享、区域协同的“共富引擎”。

　　“以前村里的土地出租做停车场，每亩租金只有7000元；自从加入‘车驰富路’联合党委，跟着方林村发展汽车产业，汽车门店的入驻让租金翻了10倍。”当地迎宾社区杨戴支部书记杨吉才介绍，通过出租土地给方林汽车城扩建项目，杨戴村村集体每年增收150多万元。

　　村庄的改变，始于“车驰富路”联合党委的成立。此前，方林村已建成年销售额超百亿元的汽车城，但周边村社却面临资源分散、发展乏力的困境。

　　为破解“一村独富”而非“整片共兴”的难题，路南街道牵头，将方林村、洪洋村等10个村社，连同方林汽车4S党群服务中心等4个两新党组织，成立联合党委，通过项目联办、市场联拓、产业联兴的模式，打造汽车商贸产业链共同体。

　　“我们实行‘联村共创’，把各村的闲置土地、闲置厂房等资源与汽车城的扩张需求、市场的配套需求精准对接。”方林村副书记林荣辉表示，周边村以土地入“资源股”，村民到方林集团就业还能享“劳务股”。

　　肖王村村民肖建军此前在家务农，如今成为一名4S店维修技师。“刚开始啥也不懂，村里组织了免费培训，教我们怎么维修汽车，现在我一年能赚10多万元，收入增加了许多。”他说。

　　在资源互补的合作模式下，联建村集体经济年收入均破百万元。眼下，联合党委已整合F7汽车广场、二手车城市展台、台州汽配城3大专业市场，集聚2个百亿级市场，为周边村社提供近4000个就业岗位，让汽车产业的“小齿轮”带动周边村集体“同步转动”。

　　汽车产业的蓬勃发展，不仅让村集体经济“家底”越来越厚，更让村民的腰包鼓了起来。

　　数据显示，2016年至2025年，联建村村均年集体经济收入从791万元跃升至1713万元，2025年片区实现分红2457万元，真正实现了“人人有份、户户受益”。（来源：中国新闻网）