文/记者 欧阳蕾昵 摄/记者 杨清悦

　　14岁开始学习修船

　　今年国庆“黄金周”，金山嘴渔村游人如织，渔村靠海的一边，是一溜长长的堤坝。一路走过，空气里满是鱼腥味，这是渔家特有的气味。靠着堤坝，村民们搭起帐篷，叫卖着刚刚从海里捕捞上来的海鲜。这个季节，当属白虾和九肚鱼最多。趁着天气还好，姜品云帮着儿子儿媳一起分拣海鲜，希望早早地卖个好价钱。渔村的老街上，上海唯一一座渔具馆吸引着游客的目光，渔具馆的“镇馆之宝”则是一艘2米长、0.45米宽的海洋捕鱼舢舨，船上的各种配件与海上捕鱼的舢舨并无二致。打造这一舢舨船模的正是姜品云，渔村人都习惯称他为云师傅。

　　昔日，20多对渔船结伴下海的场景早已随着时代的前行，湮没在历史的记忆中。在渔业村里，被誉为“最后的造船大师”的姜品云在空闲之余，时常面朝大海，思绪飘回到从前那些与船相伴的日子。

　　“问村民，姜品云是谁？也许会迟疑一下，但说到‘云师傅’三个字，可以说是无人不知。”姜品云造船，要从他学修船讲起。1957年，14岁的姜品云开始学习修船。那时的渔业村，父老乡亲祖祖辈辈以海为生，而捕鱼工具只有5、6米长的小划子和10多米长的小舢舨，年幼的姜品云一开始只是干些打打油灰，抹抹桐油的零活。

　　渔村的造船史，是一个渐进的过程，从最简易的小竹排到小划子，再到木帆船、舢板船、机帆船，对姜品云这一辈的渔村人而言，这些早已非常熟悉了。学造船，姜品云踏实认真，他的造船技术在众多师兄弟中是佼佼者。解放后渔村挂牌成立了第一家造船厂，由于技术好，又能团结群众，姜品云被任命为厂长。

　　造出上海郊区第一艘机帆船

　　“以前，渔民主要分为两种，一部分人负责驾船，男性16岁开始就可以出海捕鱼了，另一部分则负责造船修船。我有幸跟着当时渔村最著名的造船师傅陆麻山学艺。”作为土生土长的渔村人，姜品云的身上有着厚重的“渔村烙印”。像众多勤劳的渔民一样，黝黑的皮肤，憨厚的笑容，不善言辞却脚踏实地地干事。

　　上世纪70年代到90年代初，是渔村发展的辉煌时期，渔业资源丰富，渔船也从小划子慢慢被大舢板船替代。姜品云带着团队一起打造大舢板。“打造一条大舢板需要近半年时间。造船团队包括木工、小工、铁工、打油灰、打模板的工人近30人左右，还要为船厂专门配备锯板厂、机械厂、金属加工厂这些配套服务。”姜品云回忆说，他那时指挥建造的大船大概有十几条，都是长20米、高11米，宽4.5米的大帆船。久而久之，练就了一身“绝活儿”：要学造新型船，他只要围着船兜一圈，脚步测长度，眼睛看高度，回去就可以动手打造。

　　姜品云告诉记者，1976年，他和师傅一起造出了上海郊区第一艘机帆船，船长31米、宽度6米、水深2.5米，载重量达60吨，配上150匹马力的发动机，成了东海渔场中有名的带头船。到了上世纪90年代，渔村自己打造的机帆船有20多艘，最大的远洋运输船达到载重100吨，动力250马力。后来，姜品云不仅造船同时也修船。每年的7、8、9月是修船的繁忙期，他的足迹遍布杭州湾北边海岸。

　　发挥余热成为“非遗传人”

　　在渔村，当年的造船师傅都已入古稀之年，为让后辈了解渔村的过去，渔业村在村庄改造中，建成了一座渔具馆，需要一艘舢舨船在馆内展出，人们自然想到了云师傅。姜品云一听到又能动手造船了，连夜翻出了已搁置许久的斧头、锯子和凿子，再翻出了当年造舢舨船的图纸，以1：10的比例画出了草图。姜品云从打造龙骨开始，刨锯拼接两侧船体，再造船头，船尾等。一艘舢舨船内有头舱、中舱，前连环舱、后连环舱，船模展出后成了渔具馆内的镇馆之宝。“后来，我又陆续打造了4条船模。”姜品云告诉记者，按照渔家的传统，船模一般不进家门，摆放在公共场合更好。

　　2013年，上海博物馆联系到了姜师傅，希望他再打一艘舢舨模型，由上海博物馆收藏并展示其制作流程。姜品云历时3个多月，又一次真实还原了舢舨船。2014年7月30日，这种造船手艺成为金山区非物质文化遗产项目，姜品云本人也被金山区授予了“非物质文化遗产项目代表性传承人”称号。

　　“如今整个村子，会打舢板船的，就只剩下我一个人。”尽管如此，姜品云还是放下了手中的工具，过起了普通渔民的生活。如今，身体还算硬朗的姜品云站立和走路都会腰痛，微微有些拱起的背脊和视力退化正是当年造船修船造成的。

　　现在，几乎没有年轻人会画图纸，更不用说打造木帆船费时又费力。对此，姜品云略带伤感。当问到未来的愿景，姜品云的回答很朴素，“渔村的饭店生意兴隆，渔村的游客络绎不绝，渔民的生活越过越好。”