持续十多天，申城热浪滚滚，在这盛夏酷暑季节，崇明巴士公交公司的司乘人员战高温、斗酷暑，积极为乘客的出行提供便捷服务，为公交营运保驾护航。

　　驾驶员：

　　早上五点多开始戴墨镜

　　清晨5点30分不到，南门水陆换乘中心申崇三线头班车内，乘客已坐得满满当当。驾驶员张师傅在检查完车况后，又仔细翻看了车内的便民服务袋，里面装有风油精、清凉油、方便袋、纸巾、毛巾、矿泉水等物品。张师傅说：“天热了，车上必须备着点，以防半路上有乘客中暑、晕倒，可解燃眉之急。”

　　不久，当班车行驶至陈海公路一直往东开时，刺眼的阳光直直的照射在前窗玻璃上，张师傅在一个红绿灯处立即戴上了墨镜，“太阳升起得早而且光线太强，往前开视线容易产生晃眼，戴上墨镜安全些。”车厢内开了空调，但张师傅的脸上依然闪着汗珠。

　　乘务员：

　　头顶裹着湿毛巾来上班

　　中午12点，气温已过38摄氏度，家住城桥镇东门的乘务员小王骑着电瓶车来到南门汽车站上班，车还没停稳，她的“装备”就惹的其他同事一阵大笑：一顶凉帽下裹着块湿毛巾，手臂上披肩也裹得严严实实。“今天美女也成大妈了，哈哈。”

　　在大家的玩笑声中，小王摘下了“装备”。“出门的时候我还特地用冰水洗了洗毛巾，你看就20分钟的路程，毛巾差不多干了”，小王的脸上满是汗珠，蓝色的工作衬衣已湿了近一半，她赶紧拿出包里的纸巾擦汗。小王坦言，“在这样的高温天气轮到中午值勤，最煎熬的就是上班这段路，外面骄阳似火、家里凉风习习简直是冰火两重天，但是再热也要跨出家门，因为，我们的工作性质就是如此，无论寒冬或是酷暑，都要咬牙坚持站好每一班岗”。

　　12点20分，离南裕线发车还有5分钟，小王和搭班驾驶员李师傅走进了车厢，记者也跟着上车，烈日下暴晒的车辆此刻已达45摄氏度。车上仅有几名乘客，在不停地扇扇子，驾驶员立即打开了车内的空调，小王关上了所有的车窗，好让车厢尽快降温，让乘客享受片刻清凉。

　　机务员：

　　桑拿天，与车辆“零距离”

　　下午14:00，地面温度高达40多摄氏度。在崇明巴士公司本部停车场内，记者见到了正在为公交车辆清洗发动机的机务员小朱和老杨。

　　清洗车辆发动机是机务员每月的例行工作之一，他们通过高压水枪对发动机舱进行彻底清洁，以防尘土、油污堵塞各种线路，影响车辆安全性能。小朱告诉记者：“在清洗发动机的过程中，我们还要检查空调皮带是否有松动、自动喷淋灭火装置是否有损坏、发动机是否存在渗漏油的情况等，要确保将安全隐患消除在萌芽状态。”正说着，小朱连忙用手上扎着的毛巾擦了擦汗，脸上直冒豆大的汗珠，工作服已经全身湿透，就像刚从水里捞出的一样。“天气这么热，这项清洁检查工作就不能晚几天再做吗？”记者问道。“不能，公司有规定，每个月都要对所有营运车辆进行发动机清洗，就算是桑拿天也一定要按时做好，我们与车辆‘零距离’接触，就能更加及时地发现车辆存在的隐患和故障，及时报修，确保在高温天气营运不受影响。”

　　修理工：

　　挥汗如雨，再辛苦也得干

　　汽车修理工也是高温天最辛苦的工种之一，他们几乎属于露天作业，没有空调，工作场地的温度无法达到35摄氏度以下，反而要高出好几度。

　　此时，空调工、电工、机工正在分头对车辆进行基础保养和修理作业，时不时拿毛巾擦掉些汗水，他们的工作服都可以拧出水来，湿了又干，干了又湿，盐渍可见。电工李师傅和工友在忙完手头的修理任务后走进了职工休息室小憩片刻。李师傅告诉记者：“现在高温天气，我们每个人几乎都是挥汗如雨，但是这种辛苦也是值得的，因为公司给我们创造了良好的休息环境，处处为我们职工着想。”在高温来临前，公司为每个职工休息室添置了躺椅，对空调、电扇等进行了保养和维修，确保正常开启，让员工在休息时能清凉一下。此外，公司发放了清凉三件套、茶叶等防暑降温用品，还增发了高温津贴。气温达到35摄氏度以上时，各基层每天发放冰红茶、冰冻水等。气温达到37摄氏度以上时，公司每天还向职工增发清凉饮料。李师傅笑着说：“高温天气是车辆故障的多发期，我们干这行的，更要铆足了劲全力以赴，不怕热不怕苦，好让公交车在路上开得更安全。”