2014年初，崇明巴士公司确立“经营质量管理年”的工作要求，在“巩固提高、创新发展”的基础上，进一步夯实基础练内功，精细管理求质量，2014年预计减亏1000多万元，有效提升了企业经营管理能力。近日，崇明巴士公司总经理郭振雷就2014年企业开展“经营质量管理年”所取得的收获，向记者进行一番畅谈。

　　以制度建设为保障，

　　确保企业规范

　　“公司的发展离不开规范化、制度化的管理，因此，建立健全完善各类规章制度是当务之急”。崇明巴士公司总经理郭振雷在谈到“经营质量管理年”的工作时说：“安全、服务、业务、机务，任意一块工作都得依靠相应的制度才能有序开展，在此基础上我们再求质量。” 

　　2014年年初，公司将2013年制定的共计46个管理规定及实施细则整理汇编成册，涵盖营运管理、机务管理、劳动管理、安全生产等7大块内容，修订完善了《驾驶员安全行车操作守则》、《出省运营车辆动态监控管理规定》、《省际道路旅客运输安全行车管理规定》等，新增了《对发生事故或违法违纪的营运驾驶员停驾的管理办法》等制度，再次修改制定了《公司2014年在岗优秀劳务工转为合同制职工的实施办法》。随着制度的逐步完善，各项实施细则的相继出台，公司的管理体系更趋完善。郭总强调，“制度只是第一步，关键要保证执行力！每天公司有近千名司乘人员执勤在岛上的各条线路，怎么管？就要靠制度来管、来约束、来引导。” 

　　以精细管理为抓手，

　　提升企业效能

　　“公司每天一开门，我们就不得不面对安全效益与经济效益的双重考验，缺了哪一块都不行。”郭总在介绍企业精细管理时，略显严肃。

　　崇明巴士每天有400多辆公交车分散在岛上的各条乡村道路上，800多人次的司乘人员值勤在车厢里，营运是否安全时刻都得牵挂于心，直到夜晚最后一辆车安全进场，这一天才算顺利收尾。郭总说：“我们的驾驶员、乘务员要对一车子人的安全负责任，担子可不轻！公司要做的就是管好司售人员，通过教育辅导为主、惩罚为辅的方式，加强日常管理和检查考核，对司乘不规范的地方及时指正提醒。2014年，公司还充分借助信息化手段，一月一覆盖的抽调DVR监控探头、实时的GPS测速等加强营运动态管理。” 

　　郭总说：“2014年是公司经营亏损的第两年，面对压力，我们唯有全力以赴增营收，想方设法降成本，通过各类措施提高经济效益。”一是优化作业计划，合理投放运能。根据客流常态对申崇线、南堡专线、南堡支线、东滩1路、南牛线、堡陈中线等多条线路进行改班，满足乘客需求的同时减少低效公里，降低营运成本。二是把握节假日商机，积极争创营收。节日增加营收，可以说是公司经营的一大亮点。对此，公司紧紧抓住元旦、春节、五一、十一等7个节假日，通过节前精心准备预案，提前布置落实各项工作；节中灵活调度，加强现场管理，在申崇线的营运上努力挖掘潜能，岛内线路积极支援，确保公交营运秩序有序、平稳。三是多管齐下，降本增效取得新进展。对驾驶员开展节油技能培训；对高耗车驾驶员进行跟车辅导；对“油老虎”车辆进行技术攻关。同时，统一规范节超油奖惩办法，提高驾驶员的节能意识。2014年上半年公交车百公里油耗为22.19升，同比减少了1.21升。郭总表示“增营收、降成本就好像是拾麦穗，要一点一滴抓，用心去做，环环扣紧，才能有所收获。”

　　以市民需求为导向，

　　提高社会满意度

　　“在崇明岛上大部分百姓都要依靠公交车出行，因此我们要承担起为更多老百姓提供便捷出行的责任，乘客满意就是对我们工作的最大肯定。”郭总如是说。

　　填补公交空白，让更多的百姓受益。去年7月1日开通了长兴岛至崇明县城南门的长南线，让两地居民享受一站直达式坐车的方便、快捷；为方便百姓到行政中心办证，公司在南门行政中心附近设立了临时下客点；12月1日，堡镇地区电厂地北部地区“最后一公里”1712路正式开通，一举解决了堡镇地区百姓就医换乘难的问题。

　　近日，南堡专线、南东专线、申崇一线等5条品牌线路开展了示范活动，志愿者们为市民免费测量血压、提供纯净水，解答乘客问讯，提供导乘等贴心服务，积极接受乘客评议。

　　“经营质量管理年”既是目标，也是要求，郭总说：“对照这一目标，公司上下做了许多努力，但还存在着一些不足，我们要时刻保持清醒头脑，扎实工作作风，积极投身公共交通保障事业！”