□通讯员 刘金凤 记者 陈宗健　　 

　　作为首个“中国邮轮旅游发展实验区”和“上海国际邮轮产业发展综合改革试点区”，宝山区并先后成功举办2012上海吴淞口邮轮嘉年华、2013上海邮轮旅游节，承办第八届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会等一系列大型活动，从而有效地激发了邮轮旅游市场的潜力，扩大了宝山在邮轮业界的影响力和号召力。开港已有4年的吴淞口国际邮轮港将进一步提升功能，力争成为邮轮汇集的东方邮轮大港。

　　皇家加勒比旗下“海洋航行者号”、歌诗达旗下“维多利亚号”先后以吴淞口为母港开辟亚洲航线，将亚洲邮轮带入大船时代。2014年，吴淞口将接靠邮轮217艘次，预计接待出入境游客110万人次，将超过新加坡成为亚洲最大的邮轮母港。据悉，2015年，吴淞口国际邮轮港将进一步扩大优势，全年将接靠邮轮300艘次以上，至少7艘大型邮轮将同时在吴淞口运营母港航线，包括皇家加勒比旗下“海洋水手号”和即将于今年11月正式下水的全新豪华邮轮“海洋量子号”、歌诗达旗下“大西洋号”、“维多利亚号”和“赛琳娜号”，以及公主邮轮旗下“蓝宝石公主号”和“黄金公主号”。邮轮靠泊的跨越式发展，也推动了邮轮船供、邮轮人才、邮轮旅游等要素市场的加快形成，以邮轮经济为代表的“三游经济”正在宝山加快发展。

　　长三角地区旅游合作工作会议提出，要构建长三角水上旅游“三沿五环一轴”的空间布局，宝山区正在积极谋划参与该项工作。在游艇产业发展方面，宝山区正配合市相关职能部门开展上海游艇布局规划研究，上港滨江城游艇基地、吴淞口国际邮轮港游艇基地等均是未来上海游艇业发展的重点区域。宝山将依托独特的水域资源条件，建设上海及长三角地区水上旅游的集聚地。在合作模式上，在吴淞口国际邮轮港的建设中，宝山区与中外运长航集团共同出资设立上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司，建设上海吴淞口国际邮轮港，成功地将存在20多年的滚装码头改造成邮轮母港。

　　作为上海国际航运中心建设的功能性项目之一，吴淞口国际邮轮港目前共有两个大型邮轮泊位，全长774米，码头设计靠泊能力为25万吨，配套客运服务设施2.4万平方米，拥有完善的旅客服务及口岸监管设施，能够快速、便捷地为到港邮轮及旅客提供优质服务。从服务功能、邮轮靠泊吨位及接待邮轮和旅客数量来讲，该港口是目前亚太区域规模最大的专业邮轮码头,今后建设及运营的目标是将这里打造成亚太区域邮轮旅游枢纽港口。

　　结合国家口岸运营政策，借鉴新加坡、香港等邮轮港口管理经验，吴淞口国际邮轮港不断提升和优化现有港口管理水平，努力推进上海的水路客运服务管理模式向邮轮旅游服务管理发展转型。2014年底，将启动码头后续工程建设，建成后的吴淞口国际邮轮港将有四个大型邮轮泊位，通关能力达330万人次/年。届时，将进一步拓展日韩、东南亚为主的近海邮轮航线，并逐步推出覆盖环太平洋区域及欧、美、大洋洲地区的远洋邮轮航线。未来，上海吴淞口国际邮轮港将进一步提升功能，形成口岸通关、信息咨询、船舶维修、后勤补给、船供物流等多种服务功能于一体、具有国际一流水平的专业邮轮港口综合服务区，力争成为邮轮汇集的东方邮轮大港，成为引领中国邮轮产业走向，助推全球邮轮产业发展的重要邮轮经济中心。

　　又讯 作为上海旅游节的重要活动之一，以“缤纷邮轮行 欢乐宝山游”为主题的2014上海邮轮旅游节日前在上海吴淞口国际邮轮港拉开帷幕。为期20天的旅游节期间，将举办2014中国（上海）邮轮经济高峰论坛、“览浦江·游宝山·品邮轮”吴淞口江风海韵之旅、四季宝山之转型秋景摄影大赛、“缤纷邮轮行·欢乐宝山游”亲子活动日和长江邮票首发式暨“乐邮游”吴淞口寻迹之旅体验日等四大板块共14项活动。邮轮文化的传播，让更多市民体验邮轮旅游之乐趣。