【事件回放】 自4月19日一位维权女车主大闹上海车展特斯拉展台之后，“特斯拉刹车失灵”在一夜之间传遍了大江南北，随后国内外发生的几起特斯拉交通事故也被媒体不断放大，成为特斯拉汽车存在严重安全隐患的全新证据。“失速门”的主角几乎清一色是国产Model 3，也就是说，“刹车失灵”的问题是在Model 3在上海工厂投产以后才出现的，特斯拉在产品质量管理上存在疏漏。特斯拉创始人马斯克曾说漏嘴：“解决Model 3产能之路就是通向地狱之路。”为了尽快走出产能瓶颈期，快速占领全球电动车市场，特斯拉上海工厂在产能快速提升阶段牺牲了质量。

　　【微博热帖】

　　@中消协：企业经营的首要前提是尊重消费者。面对消费者的投诉，企业要认真倾听，真诚协商，给消费者合理的解释和有效解决方案。作为汽车生产者，企业掌握相关数据，应当利用专业知识严格自查，技术优势不应成为解决问题的阻碍。企业应当依法落实产品质量责任，采取有力措施保护消费者安全权益。企业有义务拿出证据证明产品安全、拿出措施提升产品和服务质量、拿出诚意解决涉及到的消费者诉求。

　　【综合观点】

　　上海国际车展媒体日首日，一名车主身穿“刹车失灵”字样白色Ｔ恤，站上特斯拉展车车顶维权，引发关注。后该女子因扰乱公共秩序被警方处以行政拘留5日。但这一事件并未戛然而止，而是进一步发酵，渐由风波变为风暴。孰是孰非，目前不易判断。特斯拉有关负责人说“对不合理诉求不妥协”，而车主方面也表示“我们也决不妥协”；一方称车主不接受第三方检测，另一方则表示只是不接受“特斯拉指定的唯一一家第三方检测机构”检测……双方各执一词，公说公有理婆说婆有理，给人一种“互啄”的感觉。聚讼纷纭，令人莫衷一是。那么，如何化解这场争斗？监管部门介入是最好的方式。涉事车辆究竟是否存在刹车失灵，应有监管部门主持公道，比如邀请双方信得过的检测机构检测。再比如依法调查特斯拉究竟是不是存在刹车失灵的共性问题？毕竟，有媒体报道，据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。无论何时何地，霸道傲慢都解决不了根本问题，坚守公道才能抵达正义，平息争执。

　　消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。我国法律为消费者维权提供了和解、调解、仲裁、诉讼等多种途径。消费者主张权利应当依法进行，理性维权，避免过激行为。道歉只是第一步，问题还要解决。可正视消费者的声音和需求，积极沟通解决问题竟要如此大费周折？