近期许多媒体在报道重要会议时都不约而同地描述了一个细节，“有领导骑小黄车到达会场”，这股由“共享单车”引领的绿色出行之风越刮越盛，从出行方式开始深刻地改变着我们的生活。

　　众所周知，汽车是增长最快的温室气体排放源，全世界交通耗能增长速度居各行业之首。汽车又造成噪声污染，破坏人体健康和生态环境。汽车数量的迅速增加使道路堵塞，导致低效率，使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现。公共交通+骑行的绿色出行方式终将会成为市民出行的首选，“共享单车”的快速增长加快了这一进程，符合城市发展规律，值得提倡和推进。

　　诚然，在快速的城市发展中必然会遇到问题，要以发展的眼光来看待，就共享单车而言，一方面要尽快出台行业法规，加强企业自律，一方面要加强市民文明骑行、文明停放的宣传，在城市的规划和道路建设中充分考虑到“慢行系统”的建设，让绿色出行方式取得“优先的道路权”，让骑行和徒步在街区的人们有良好的体验，才能极大地鼓励人们将其作为第一选择。

　　与此同时，只有畅通公共交通微循环，实现绿色交通无缝连接，才能最大程度地促进绿色出行。这对提高公共交通运行效率、缓解市内交通压力、节能减排、减少市内空气污染等，都提出了更高的要求。总之，绿色出行的“优先权”毋庸置疑，无论是在法规制定、实践体验、出行成本、道路规划等方面都应遵循，其本身也是践行“绿色发展”的应有之义。